记者昨日从省保护消费者权益委员会获悉，截至昨日，已经有多名消费者通过多种方式到省消委报名，欲参加4月底在北京举行的民航运价听证会。省消委将从所有报名者中选择3名消费者作为候选代表，将其资料交往北京中消协，由中消协审查，最终从中选出一名作为我省的消费者代表，参加民航价格听证会。

    呼声：降低票价使民航大众化

    四川将选一名消费者参加民航价格听证会的消息传出后，在广大消费者中引起了极大的反响，不少消费者打进热线，希望表达自己的意见。消费者主要有以下3种意见：第一，应该适当地降低票价，使民航大众化。第二，民航价格听证必须让消费者代表参与成本核算。听证会在制订票价的过程中，应该向消费者提供航空公司的客、货运成本及其共同成本，然后再根据公开的成本标准，制订出适合市场的价格体系。这样才能真正使消费者明明白白、放放心心地消费。第三，希望航空公司建立多级票价体系，根据运输淡旺季、购票时限、人数、特定消费群体、航班时刻、机型等因素实行差别票价，使消费者有更为广阔的选择空间。

    预测：改革后票价将明折明扣

    对于即将进行的民航价格听证会，各航空公司都极为关注，希望能够建立起一套灵活的价格机制，给企业更大的经营自主权。某航空公司新闻发言人表示，运价改革后，必然会实行明折明扣，航空公司再不会因为卖打折票而担心被罚，企业有了更大的经营自主权，这是一件好事。另一航空公司人士表示，航空公司与消费者一样关心机票的价格，企业要追求利润最大化，要在客运量和票价间求得一个最佳的结合点，不会盲目打折。

    省消委：消费者获得更全面的信息

    记者就消费者广为关心的航空运价听证一事采访了省保护消费者权益委员会党务副会长谷岩。谷岩表示，市场经济体制下的民航公司需要市场化的民航运价体系，应该建立一套灵活的运价机制，以市场为杠杆调节民航运价。从各方面反映的情况来看，航空运价将实行政府指导价。有关部门依据航空运输的社会平均成本、市场供求状况、社会承受能力，确定航空客运的基准价和浮动幅度。航空运输企业在规定的幅度内，建立多级票价体系，根据运输淡旺季、购票时限、人数、特定消费群体、航班时刻、机型等因素实行差别票价，报政府备案后对外公布执行。谷岩分析，运价改革后，某条航线的票价最高是多少，最低是多少，消费者将得到更全面、充分的信息。但这并不意味着折扣充分公开后，人人都可以用最低的价格购买机票。不同的价格水平将附加不同的限制条件，低折扣的机票也许要加上提前买、不能改签或早晚航班、小飞机等条件。 

    (记者杨东)

稿源：【四川在线】