１３年前，成都市一环路周围还是一片农田，市内大多是低矮的瓦房。今天，三环内以内，到处是高楼、绿地、彩灯、立体交通。在一道道绚丽多彩的景观中，以２１座气势恢宏的立交桥镶嵌的三环路，最为壮观，市民称它是一条“城市的金项链”。

    抓住战略机遇的大手笔

    三环路是成都历史上投资最大、建设速度最快的基础工程。据市干道建设指挥部介绍，三环路于１９９８年１０月１日正式动工，道路全长５１公里，围合面积１９３平方公里，路幅宽８０米，主车道为双向八车道，各类桥梁３４座，工程静态投资６６亿元，其中同步配套建设投资１８亿元。

    这么大的工程建设投资，既要做到不向市民伸手，又要做到按期向人民交出合格的答卷，难度的确很大。１９９８年初，党中央、国务院做出了扩大内需、加大投入的战略决策。随后启动了西部大开发的发展战略。面对千载难逢的重大机遇，四川省委审时度势，提出了“四川要实现追赶型、跨越式发展”的思路；成都市结合自身的区域优势，提出了“构建西部战略高地”的宏伟目标。随后，成都市委、市政府经过科学论证，打破常规，及时启动了总投资１０４亿元，总长１１６公里的“五路一桥”工程。其中，确定三环路是成都市向东发展“四横三纵”和向南发展“五纵三横”的重中之重。

    王荣轩说：“从这个角度讲，三环路是我市贯彻落实党中央、国务院政策，抓住重大机遇、谋求重大发展的重点项目，是我市继府南河综合整治工程之后最大的为民办实事工程。”

    全市人民受益的“民心工程”

    成都市委市政府在实践“三个代表”的过程中，明确提出要求：不管办什么项目，都要体现爱民之心，利民之事，富民之策，一切以人民群众满意为最高标准。

    三环路在利民富民方面，起到了明显的效果。市计委算了一笔帐，称三环路建设对相关产业和消费需求起到了很好的带动作用。作为巨大的城市道路工程，在三环路总投资中，不含水、电、气、通信配套，仅道路（含照明绿化）、桥梁、给排水管线、征地拆迁等工程，对原材料市场的需求，无疑具有强大的拉动作用。工程人工总量为２１０３万个工日，本身为在蓉的建筑施工企业提供了业务，为职工创造了就业，从而带动了成都建筑业的发展。参照投资的百分之三十转化为工资及消费计算，三环路对成都消费市场创造了约１５亿元的消费需求。

    带动了城市土地的增值。三环路联结市中区和城郊，路内围合面积１９３平方公里，辐射城郊及外环路以内５００平方公里。目前，三环路沿线几十个小区的房价不断看涨。三环路外的双流、温江、新都等区县，也迎来了大开发、大发展、大就业的新一轮高潮。三环路为打造“成都平原经济圈”，创造了一条高效、快捷的金光大道。  

    全面提升城市形象和品位

    三环路的建成，使成都市的城区面积从一、二环路区域的６０平方公里，扩大到三环路的１９３平方公里，为成都增加了巨大的发展空间，使成都成为了一个多圈层、瓣叶状发展的特大中心城市。引导城市结构由单一的城市模式向城市群模式发展，由单中心结构向多中心结构发展，总的形成了由一个中心城市与七个卫星城市、一个开发区、一个旅游区共同构成的“九星拱月”的现代化大都市的主体。

    三环路把成绵高速公路、成渝高速公路、成温邛一级专用公路、成乐高速公路、成雅高速公路和成南高速公路等四川快速通道连接起来，形成了快速交通枢纽。从根本上改变了城市交通状况，构成了全新的交通网络体系。

    随三环路配套建成了供水、供电、天然气、通讯、雨污管网等８类专业管线，共１６条１０００余公里，为成都市的发展提供了硬件保障，增强了综合竞争力。三环路的建设，促进了成都东郊的工业企业外迁，带动了全市工业结构调整，增强了发展后劲。

    进一步改善成都的生态和人居环境。三环路的绿化工程，是成都历史上最大的公共绿地工程，它包括道路绿地近６０万平方米，立交桥绿地１４３万平方米，以及周边正在兴建的６００多万平方米生态绿地。绿化长廊和它串起的金沙遗址等一处处人文景观，为成都市创建中国最佳居住城市、中国优秀旅游城市和环保模范城市，将发挥重要的作用。

    成都市长李春城说，三环路工程写进了全市“为民办实事的十件大事”，列入了政府考核的一级目标，每年向全市人民公布，接受全市人民的监督。我们的目的，就是全面改善人民群众的生活环境，提高人民群众的生活质量，向人民交一份合格的答卷。  

    图片转自四川在线

作者:新华社记者蒋作平　熊艳

稿源：【新华社】