中广网3月29日上海消息（记者赵勇）3月30日，东航开始执行夏秋季航班时刻。同一天，原西北航、云南航国际航班的航班代码也统一使用东航的MU，东航的航线网络、航线资源也从这一航季起统一调配使用。以整合为契机，东航对航线网络布局进行了大规模的梳理与调整。 

    东航将在夏秋季航班中以上海为中心，航线网络向全国的省会城市及旅游城市拓展，强化以上海为枢纽的航线网络。据悉，在新航季，东航将开通除拉萨、台北、杭州、南京、长春以外的国内所有上海至各省省会、自治区首府之间的航线。上海至牡丹江、丹东、宜昌、敦煌等几个旅游城市的航线，以及上海至义乌、连云港、徐州等周边几个重要城市的航线也将陆续开通。快线仍是东航这一航季在国内航线上的主打品牌。为商务旅客度身订做的“东航快线”品牌在这一航季有了大规模的拓展，快线从上海至北京、上海至香港向上海至厦门、深圳、广州、武汉、宁波等城市拓展，在这些航线上，东航每天的航班量将超过5班，北京线在原有基础上还将继续增加至每天11至12个往返。同时，北京至西安也将成为第一条非上海始发的“东航快线”。国际航线上， 6月16日，上海至伦敦航线将开通，每周一、四、六共三班，单程票价在3500至4000元左右。此外，整合使东航在日本、韩国航线及东南亚航线上的航线网络更加完善，航线到达城市有了大幅增加。仅日本一地，东航的航线到达点就增至13个。 

    航线网络的拓展使东航形成了从点到点、由点及线、由线及面的高密度、大覆盖的强势航线网络。频密的班次，航线到达点的不断增多以及上海航空枢纽港的核心地位，为东航进一步加强国际国内航线的衔接与中转提供了强大的网络基础。利用这一网络优势，东航开展了从西安至北美、欧洲等境外国际旅客“一票到底”服务，丰富了东航的服务品种。 

    来源：中国广播网