记者昨天从市出租汽车管理处获悉，今年本市将增设出租车站点１００个，“十五”期间将增加到１０００个，申城“出租车停车难”瓶颈将逐渐打开。

    近几年，申城出租车停车难矛盾日益凸显。在外滩、南京路步行街、豫园等地，经常会出现“乘客在扬招，司机摇摇头；乘客要下车，司机犯了愁”的现象，乘客埋怨，司机兴叹。为解决这一问题，上海出租汽车管理处等相关部门经过全面调查，将出台《上海市出租汽车营业场站“十五”发展计划》，在符合城市交通发展要求的前提下，进行“先密后疏、由点成线、由线成面”的出租站点分布，计划以市区７．２平方公里为中心，平均每５００米设置一个停车点；辐射到内环线沿线，为平均１０００米一个停车点。市民可以像乘公交车一样，在站点上乘上出租车。

    与公交车站不同的是，出租车停车站点将设置醒目、美观的全国统一标志，并配备专门的叫车顶灯，乘客一按按钮，顶灯即亮，几十米外的出租车司机就会知晓有人叫车。同时，站点将运用红外线感应器，人一旦离开，顶灯就会自动熄灭，表示无人要车。

    除了即上即下的扬招点外，有关部门还将设置一部分允许停靠４－５辆出租车的候车点，司机可以停靠候客站等待客源，这将大大提高里程利用率。据统计，目前本市出租车的里程利用率仅为５３％，每提高一个百分点，全行业就可减少８．５万空驶公里，相当于减少２６６辆空驶的出租车。

作者:朱君巍

稿源：【解放日报】