４月２日讯从济南铁路局了解到，国家重点工程胶（州）新（沂）铁路将于今年６月底铺通建成，年底将投产试运行。届时，从东北经山东直至长江三角洲的陆海铁路大动脉将彻底打通，山东将结束东部没有南北向铁路的历史。

    胶新铁路位于山东省的东南部和江苏省的东北部，它北与哈（尔滨）大（连）线、大连至烟台铁路轮渡，以及山东境内的蓝（村）烟（台）线连接，南与新建的新（沂）长（兴）铁路相贯通，是我国东部沿海地区一条南北铁路新干线。该铁路正线全长３０２·５３６公里，工程投资约４９亿元。该铁路为国家Ｉ级单线铁路，全线需建设车站３１个，特大桥２２座，大中桥１７６座，隧道２个，开挖土石方２９８３万立方米。

    据介绍，该工程自２００１年１２月１０日开工建设，自去年１０月２３日铺轨架梁，至今工程建设进展快速而顺利，目前已完成全线铺轨工作量的６１％，投资额的６５％，全线的桥梁、涵洞、隧道、路基等基础工程绝大部分已完成，总体以超过计划进度５０％的速度进行建设。根据济南铁路局要求，该工程将于６月底完成全线铺轨，９月份全线路基、桥涵、隧道及站后工程也将全部完成，年底竣工投产试运营。这将比原竣工投产计划整整提前一年。

    济南铁路局建设项目管理中心主任李贵祥介绍，胶济线电气化工程开工期间，胶济线的运输能力将受到严重影响，胶新铁路提前开通可很好地为胶济线分流，可有效地缓解青岛、烟台等我省沿海城市与南方地区间铁路运输的压力。 

作者:高祥森　王广林

稿源：【齐鲁晚报】