人民网广西视窗1月21日电（顾艳伟  宁继杰 李爱金）１月１７日，为期４０天的２００３年春运工作开始，记者以普通乘客的身份，暗访南宁公路春运市场。从暗访的情况看，车站内拉客倒卖车票的现象比较普遍，部分营运卧铺车辆人货混装严重，无论从安全、服务还是车内卫生环境来看，都与春运的运输组织原则有一定差距。

    拉客者活跃在车站内外

    春运前夕，记者在南宁市北大客运中心看到，虽然春运的高峰还没有到来，可民工们已携带大包小包赶到车站，准备踏上返乡归家的路途。这些民工及其他乘客在进入候车厅时，便被早就守候在车站内外的拉客者拉住，并以可以买到低价票为诱饵鼓动民工乘坐卧铺。而在１月９日召开的全国春运电视电话会议上，国家交通部明令禁止倒卖车、船票，但这种行为在北大客运中心依然存在。

    据了解，活跃在北大客运中心的拉客者，主要以百色的客源为主，车站公布的一份到百色的发车时刻表显示，每天早上５时起，每隔１５分钟就有一趟由北大客运中心发往百色的长途客车，这些车大部分是属于私人所有的卧铺车。由于发车间隔时间短，卧铺车车主便雇请拉客仔在车站门口拉客，以充实客源。记者准备就这种情况向北大客运中心作进一步了解，却发现车站的站长值班室空无一人。

    人货混装藏隐患

    记者在售票窗口花了６０元买了两张到百色的卧铺车票，并通过候车区提前进入发车区。发车区人声鼎沸，一些准备发车的卧铺车司机忙着把货物和行李往行李箱和车厢内放。车厢内的货物和行李占了近三分之一的位置。记者乘坐的卧铺车，门口整齐地放两只泡沫箱，使进入车厢的过道变得非常拥挤。再向后面看，又是两个装着服装和塑料制品的大包裹放在了过道上。

    这辆车刚驶出南宁市区不久，一年轻人从上铺下来，躺在大包裹旁边的铺位上，抽起了香烟，随时可能引发火灾的担心让记者心惊肉跳。这辆卧铺的应急安全门锁死后，开门的手柄却不知去向。当记者向乘务员询问时，这位乘务员不以为然，问急了就说：“用脚踢开不就行了。”

    据了解，今年春运期间广西公路客运量将达到３４００万人次，由于春节靠前，春运将出现“学生流”、“探亲流”、“民工流”和“旅游流”重合，形成三个客流高峰，客流量将大幅度增加。如果让这样的车辆承担春运工作，实在难让旅客放心。

    车上被子竟是“黑心棉”

    该车不仅存在严重的安全隐患，而且本该一人一床的被子也没有。记者问还有没有被子，乘务员说没有，只有１０床。可这仅有的被子也很不干净，并且有一股很难闻的味道，大部分的旅客只是拿被子来垫背。记者随便看了看一位乘客盖在身上的被子，被子所用 的棉絮都是一些废旧棉絮，里面的布头清晰可见，明显属于禁止生产和销售的“黑心棉”。

    从云南文山来南宁经商的郑女士有过这样的遭遇。几天前，她在北大客运中心乘坐一辆云南牌照的卧铺车回家，因盖了车上提供的被子，第二天早上便出现皮肤过敏的症状，身上大部分地方起满了红点。经检查确证是脏被子惹的祸。