江泽民同志在十六大报告中明确提出，坚决反对和防止腐败，是全党一项重大的政治任务；对任何腐败分子都必须彻底查处，严惩不贷。我们注意到，改革开放以来，党和国家关于改革开放和经济建设的政策措施不断出台、中国经济社会发生了翻天覆地变化的同时，从党的十四大、十五大到十六大，我们党关于反腐败的声音依然斩钉截铁，态度坚决如故。

    中国共产党与腐败现象的水火不容是天然的。因为党的章程明确提出其宗旨是全心全意为人民服务，“三个代表”重要思想更提出要代表最广大人民的根本利益，而腐败现象的本质特征是滥用公共权力谋取个人利益。 

    近年来，腐败现象在安全生产工作中的蔓延已成为重大、特大事故发生的重要原因。众所周知，在大多数容易发生重、特大事故的行业中，或多或少地存在行政管理权限相对集中甚至形成某种垄断的局面。比如，对交通车辆的审批、监管，对矿山的管理和监督等等。实践表明，越是管理权限集中的行业，越是管理程序不透明的事务，就越容易发生重、特大事故。因为，绝对的权力导致绝对的腐败，而绝对的腐败，则使所涉及的事务丧失有效监督，从而为事故的发生埋下隐患。 

    在现实生活中，腐败导致事故发生的因果联系表现为多种多样。首先我们不应忽视地方和行业保护主义。对于容易发生事故的行业，地方或者部门因为利益驱动，积极或者消极抵制上级有关部门的监督和查处。对自己下辖的行业或者企业百般袒护，由于忽视小问题，从而酿成大祸。特别严重的是，在事故发生后，他们谎报、瞒报，百般阻挠有关单位的调查。这种行为不仅纵容了事故的直接责任者，还在当地或者本行业产生连锁反应，为下次事故的发生打下心理基础。 

     

    正是由于腐败，一些管理者惟利是图，内外勾结，主动用违规甚至违法的方式为事故的发生直接埋下祸根。一个典型的例子就是，车管部门通过收取好处费或罚款的方式，违法允许不合格车辆上路行驶，从而引发重大交通事故。 

     

    从很多事故的表象来看，似乎只是官僚主义或滥用职权作祟，实际上，从已被揭发出来的重大事故的背后来看，多有令人触目惊心的腐败，广西南丹矿难等莫不如此。 

     

    腐败行为和重大事故的关联，因为腐败行为的不同特点而表现复杂。可以说，如果腐败现象得到了有效遏制，许多重大事故完全可以得到避免。 

     

    我们知道，当某一重大事故发生后，人们习惯于调查事故本身的损失以及事故的直接原因，对于隐藏在事故背后的间接原因，特别是腐败行为，无论是调查者还是普通公众，都会有意无意地忽略。这种一贯的做法，从某种程度上又助长了重大事故背后的腐败之风。 

     

    前不久，监察部负责人在全国纪检监察机关事故调查处理工作座谈会上强调，腐败现象在安全生产工作中的蔓延已成为重大、特大事故发生的重要原因，纪检监察机关要把查处事故工作和反腐败斗争有机结合起来，注意发现和查处事故背后的腐败问题。

    为了国家、社会和人民生命财产的安全，必须从根本上遏制和铲除腐败。全社会尤其是负有重大职责的领导干部，均应为此而不断努力。

作者:莫小康