湖南至广西桂林的公路，是国内最热门的黄金旅游线路之一。然而，今年国庆旅游黄金周过后，不少旅游企业和游客抱怨这段公路收费站太多，路况不好。他们盼望这种制约旅游发展的交通现状得到改变。 

    平均20多公里一个收费站 

    桂林乐满地休闲世界，位于桂林市兴安县境内，是我国大陆最大的旅游外资项目，开业两年来，已接待游客100多万人次。 

    与这一旅游热点相邻的湖南成为乐满地重要的客源地之一。湖南邵阳顾丰旅行社已在邵阳至兴安一线跑了一年多，平均每周发一辆旅游巴士，遇到节假日每天跑一趟。 

    导游牛军敏对记者说：“从邵阳到兴安共300多公里，一路有7个公路收费站，最密集的是在广西境内，从湘桂边界到乐满地只有98公里的路程却设了3个收费站，其中全州四季田收费站至兴安城东收费站相距仅11公里。这300多公里路，跑一个来回要交150元‘过路费’。” 

    记者实地考察还了解到，游客离开兴安赴桂林，60公里长的公路还要经过两个收费站。这样，从湘桂交界处的全州县城北收费站算起，到桂林城共有5个收费站，平均每20多公里就设一个收费站。 

    当地一些旅游从业人员抱怨说，这么密集的收费站加大了游客的旅行成本，特别是增加了自驾车游客的费用。他们希望有关部门进一步合理规划收费站的布局，为旅游业发展提供更优质的环境。 

    300多公里路走了7个多小时 

    黄金周期间，不少游客对一些地方滞后的路况头痛不已。来自邵阳一家旅行社的戴中云介绍：“从邵阳到乐满地300多公里的公路，要跑7个多小时。这段路只有靠近乐满地的50公里是一级道路，大部分路段弯多、路窄、不平，车快不起来。” 

    在行路难方面，更让旅游从业人员不解的是：“为什么有些路段一年四季不停地处于修补状态？”一位常年来往于兴安与桂林间的司机告诉记者，这段几十公里的公路几乎天天都在修修补补。今天补这块，明天修那块。 

    他认为，这种现状不但影响了行车速度，而且还造成严重的安全隐患。 

    一位湖南导游表示，国庆黄金周期间，湘桂交界处至全州县黄沙河镇不到3公里的路段共有7个地方正在修补路面，这种经常性的修路常常引起堵车。 

    道路能不能更畅通 

    桂林是一个老牌的山水名城，其辖区内的兴安县乐满地休闲世界，是一个新兴的旅游“航空母舰”。然而目前连通两者之间60公里长的道路，却成为发挥这一新老旅游名品整体联动效应的制约因素。 

    交通对于旅游业来说，好比血管对于人体，起着关键性的作用。国内外大凡旅游热点地区都有便捷的交通网络。桂林、兴安两地的业内人士都希望将这段一级道路尽快扩建成高速公路。 

    他们说，广西早已建成贯穿南北的桂林至北海高速公路，而北面的湖南至广西全州的高速公路正在紧张建设中。这样，横贯湖南、广西的高速公路只剩下全州至桂林100多公里长的路段。 

    在兴安县，记者采访了许多游客。他们建议：有关部门应先协调将这段公路好起来，一方面减少行车的安全隐患，提高车速，另一方面能使乘车的游客在心理上获得一定的安全感。

    来源：新华社