内蒙古经济情况

    运输

    内蒙古以铁路为骨干，公路为基础，航空、水路及管道运输协调发展的综运输体系已经形成。全区现已建成19条铁路干线、12条铁路支线和5条地方铁路，铁路通车里程6600多公里，京包、包兰、滨洲、集通、京通、集二线等铁路干线联通区外和俄罗斯、蒙古等国。公路运输已形成以城市为依托，以国道、自治区干线公路为主骨架的交通运输网，全区公路通车里程4.6 万公里， 有高级、 次高级路面8700公里，100%的旗县市和89%的乡镇苏木通上了汽车，全区现有7个民用机场，实行国内联网售票，已开辟了40余条航空干线，把7个盟市与北京等21 个城市连结在一起。

    邮电

    内蒙古邮电通讯业发展迅猛，1997年已实现乡乡通邮、通电话，极大地改变了信息闭塞的落后状况。全区电话机交换容量达135万门， 全部实现电话交换程控化和长途传输数字化，光缆、微波、卫星等现代化通讯网络基本形成，移动电话、无线寻呼等现代化通讯手段遍布全区主要城市。

    城建

    城建方面，城市规模不断扩大，功能日益完善，现有城市20座，城市人口 553万，全区铺装道路2229公里，面积2189万平方米，人均占有公共绿地4.5 平方米，城市自来水普及率80.7%，煤气、液化气普及率40.5%。

    电力

    电力供应方面，我区充分利用煤炭基地的优势，进入九十年代以来，电力工业飞速发展，目前全区电力装机容量已达680万千瓦，年发电量336亿千瓦时，在满足区内用电的同时，实现大规模向北京、东北送电，充足的电力供应为发展经济、提高人民群众生活水平提供了能源保证。

    金融

    在金融服务领域，已建立起以国有商业银行为主体、其它金融机构并存的比较健全、完善的金融机构体系，能开展全方位的金融服务，各级人民银行依据国家的金融法规和政策，搞好地区金融宏观调控，不断强化金融监管，创造了一个良好的货币、金融环境 。内蒙古保险公司开办保险种类170种，受理国内外客商各种保险业务。

    工业企业

　　工业企业活力增强，生产持续稳定增长。随着经济体制改革的不断深入，工业企业自我发展和自我改造的能力得以加强。企业通过引进市场竞争机制，从承包、租赁向企业兼并和股份制以及组建企业集团方向发展，一种适应社会主义市场经济发展的新型企业运行机制正在逐步形成，并激发出巨大的活力。１９９６年全区工业增加值达３２２. ５３亿元，比１９４７年增长２１７.７倍。主要工业产品产量大幅度增长。１９９６年与１９４７年相比，原煤增长２０８倍，原盐增长１１.２倍，木材增长８２.６倍，发电量增长２４９１.４倍，水泥、毛线、呢绒和制品等产品从无到有迅速发展，钢、铁生产能力均已达到４００万吨以上。特别是改革开放以来，内蒙古工业生产更是持续较快发展。１９９６年全区工业增加值比１９７８年增长３.８倍。工业产品产量在全国的位次也稳步上升。发电量由１９７８年的第２５位上升到第１５位；生铁产量由第１１位上升到第１０位；钢产量上升到第９位；木材产量居全国第２位。尤其令人欣喜的是内蒙古非国有工业在起点低、基础差、长期发展滞后等不利情况下，近年来呈现出快速增长的新态势。全区非国有工业占全部工业增加值的比重由１９７８年的不足２０％上升到１９９６年的４４.１％（含国有控股的股份制企业）。

    森林基地

　　内蒙古资源丰富，茂密的森林、丰美的草场、肥沃的农田、广阔的水面、众多的野生动植物和丰富的矿藏资源，素有“东林西铁、南粮北牧、遍地矿藏”，的美称，被誉为“聚宝盆”，具有发展经济的巨大潜力。内蒙古是国家重要的森林基地。全区森林面积1406.6万公顷，占全国森林面积的 10.9%，森林覆盖率13.8%，林木蓄积量11.2亿立方米,占全国蓄积量的12%，在国家林业生产中占有重要地位被誉为中国最大的“绿色宝库”的大兴安岭，是自治区森林的集中地。树木种类有350种，主要优良用材品种有兴安落叶松、樟子松、白桦、白杨、水曲柳、蒙古栎、黑桦等10余种，每年生产500-600 万立方米木材。此外，在阴山、贺兰山还生长着大量天然次生林，为实现“青山常在，永续利用”，自治区已将其列为重点自然保护区。人工林也是内蒙古森林中不可缺少的组成部分。自治区成立以来，广泛开展了造林绿化生态工程建设，特别是从1978年起，在国家统一规划下，开始进行被誉为“绿色万里长城”和“世界生态工程之最”的“三北”防护林工程建设，已产生了显著的生态、经济和社会效益。近千万亩农田和部分草牧场受到防护林的保护，部分地区的风沙和水土流失危害基本得到控制。