娄底广电讯　娄底要成为江南重要交通枢纽的梦想很快就可以实现了：洛湛铁路湖南段预定在7月1日通车。3月24日，记者在位于娄星区西阳镇境内的洛湛铁路益娄段看到：钢轨均已铺上路基并连接好，工程建设已进入道砟铺埋阶段。 

    洛湛铁路北起河南洛阳，经湖北、湖南、广西抵达滨海重镇湛江，全长2063.9公里，是国家八纵八横骨干铁路网之一，也是中西部地区通向湛江、北海、钦洲、防城等华南深水港口的重要出海通道。洛湛铁路湖南段从北到南贯穿我省中西部7市12个县(区)，全长321公里，总投资达41.5亿元，其中益阳至娄底长101.993公里，途经益阳桃江、长沙宁乡、湘潭湘乡、娄底、娄星等县(市、区)，在娄底东站接入，娄星区境内长7.9公里。据悉，洛湛铁路湖南段娄底至邵阳沿用原有娄邵铁路线，但将于明年进行改造升级，预计今年可完成改造可行性研究及初步设计评估；邵阳至永州的119公里新建线已于2002年12月23日顺利铺轨接通，目前建设的重点是益娄段。 

    我市从1991年就开始做洛湛铁路益娄段的前期工作，经多方多年争取，洛湛铁路益娄段于1999年12月批准立项，2000年11月23日正式通过可研报告，2000年12月27日正式开工建设，工程总造价为22.44亿元。益娄段为单线Ⅰ级铁路，旅客列车最高行车速度为120km/h，实行内燃机车牵引(限界预留电化条件)，行政划归石长铁路总公司管辖，沿线设9个车站，初期设泥江口、灰山港、横市、老粮仓、青山桥、壶天6个车站。益娄段共有隧道17座，其中最长的壶天2号隧道为1354米；有特大桥一座西阳河特大桥，全长1192米。在征地拆迁和铁路修建过程中，市委、市政府领导经常深入建设工地协调矛盾，解决施工过程中遇到的困难。目前，益阳至娄底段铺轨工作进展较为顺利，预计4月10日前可全线铺通。 

    据了解，洛湛铁路通车后，湖南段日输送能力为客车8对，货运1700万吨，新线地段开通时速可达80公里，将大大缓解我省、我市运能与运量的需求矛盾，为娄底发展提供了历史性重大机遇。 

作者:刘明军 龙卫东

稿源：【红网】