江苏交通

    铁路运输日益便捷。江苏境内以南京、徐州为枢纽，有北京至上海、南京至芜湖、连云港至乌鲁木齐三条铁路干线通过。旅客列车可直达国内40多个大中城市，快速火车由南京至上海仅需2小时30分钟。江苏省还成立了地方铁路公司，修筑纵贯全省的铁路，现已修至苏北腹地的淮阴市。东起连云港的新亚欧大陆桥自1992年底开通以来，已承担了95%以上的过境运输业务。

    公路建设成绩显著。至1998年底，全省拥有一、二级公路7875公里，高速公路402公里，二级以上公路密度在全国各省区中居第二。南京至上海的高速公路荣获国内建筑工程最高奖——鲁班奖，南京新机场高速公路总体质量在全国处于领先水平。

    南京航空口岸对外国籍飞机开放，江苏现有8个城市建有民航机场，国内航线通往各主要大中城市，国际航空联运可通往美国、西欧及非洲。南京禄口国际机场是国内重要的民用干线机场，华东地区主要的货运机场。现已开通南京至香港、澳门的客运航线，并开通南京经澳门至台北、高雄包机航线。1998年，还开通了至加拿大温尼伯的货运航线。

    沿海沿江港口密集，江苏沿海沿江港口密集，有连云港港、南京港、南通港等国家批准开放的一类对外开放口岸11个，拥有对外开放的万吨级泊位100多个，1998年全省主要港口货物吞吐量12115万吨。连云港港是中国沿海重要港口之一，是西起荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的东桥头堡，也是我国中原和西北地区最经济、最便捷的出海口岸。南京港是亚洲内河第一大港，年货物吞吐量已超5000万吨，现已沟通了76个国家和地区的165个港口。

    内河航道通航里程全国第一，江苏内河航运具有得天独厚的地理优势。长江横穿东西400多公里，南京以下江面可通航5万吨级海轮。京杭大运河纵贯南北690多公里，江苏境内全部通航。全省内河航道2200多条，通航里程2.38万公里，均居全国第一。