今年6月29日至7月5日，第27届世界遗产大会将在苏州召开。这既是中国首次举办世遗大会，也是苏州历史上的第一次全球性会议，大会带来的商机成了社会各界关注的热点之一。 

    尽管距离世遗大会还有不少日子，各地的商人们已经动起“淘金”的脑筋。苏州第27届世界遗产大会会务指挥部办公室沈亮告诉记者，现在几乎每天都有商人前来寻求合作。记者在采访时就亲眼看到一家设计公司的老总，带着公司设计的大会礼品效果图找上门来。从材料到饮用水，商人们连最微小的细节都不愿放过。 

    苏州市汽车租赁行业协会会长曹俭称，前年苏州召开APEC技交会，苏州向上海借了40多辆车用于接待外宾。这次世遗大会，规模远超APEC技交会，用车量会更大。日前，苏州一家汽车租赁公司就出资200万买下10辆中华轿车，成立了统一品牌型号的车队。曹俭预计在未来几个月内，苏州市汽车租赁业者将购买300辆以上中高档车。世遗大会所需的花木盆景，也被商人们瞄上。上个星期，有“花都苗乡”之称的吴江市铜罗镇，成立了面积五百多亩的江苏花木商城。其中的一些花木经纪人，就在构思将铜罗镇的花木搬到世遗大会上。一位业内人士对记者说，前年上海召开APEC会议，“唐装”一跃而起，既创造了令人侧目的“唐装”经济，又挖掘了中国文化，足以久久回味。世遗大会提供了一次全球文化碰撞交融的机会，商家们能否再演绎出一段类似“唐装”的经典故事呢？ 

    世遗大会，不单单给商家提供了机会。沈亮表示，苏州曾经召开过APEC、历史名城市长会议等国际性会议，这些会议主要讨论经济发展话题。而世遗大会集教育、科学、文化交流为一体，必将给苏州城市发展提供难得的机遇。 

    苏州近年来经济发展有目共睹，GDP已排上全国第五，名气远播海内外。然而，苏州城市硬件水平、国际化水准却与其经济实力不对称，城市交通、场馆条件都有不足。为了迎接世遗大会，苏州市开始大面积对城市交通动手术，比如拓宽道路，现在的苏州城就像是个大工地，人民路、三香路等主干道都摆开了全线改造的阵势，大部分工程都将在世遗大会前竣工；苏州会议中心国际厅，只能容纳150人，现在也在加紧改造。联想起前年华商大会给南京带来的巨大变化，苏州完全有可能乘世遗大会的东风，弥补硬件条件不足的缺憾。难怪有关人士表示，世遗大会将大大促进苏州的国际化进程。 

    近几个月，有关苏州古建筑买卖、西山等风景地拍卖的新闻频频成为热点，专家认为，这些新闻中其实蕴藏着遗产保护与城市发展如何协调的问题。最近苏州提出把风景地与园林整合保护，拆除一些有碍观瞻的水塔等现代建筑，就颇得遗产保护的三昧。当年，佛罗伦萨世遗大会召开后，意大利政府意识到威尼斯古城保护中存在的问题，随后大力解决并取得积极成效；而我国目前在处理世界遗产保护与城市发展关系中存在的不足，也需要世遗大会来点拨。从这点来看，27届世界遗产大会将会给中国所有的“世界遗产”城市，带来保护遗产与发展城市的新体会，这样的“商机”，何其大矣！

    实习生　彭昊　本报记者　王晔

稿源：【扬子晚报】