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    南方网讯　继去年大规模对摩托车行驶秩序进行整治后，从今日（4月1日）开始，广东警方将开始为期9个月的摩托车专项整治行动。交警部门除了对摩托车违章者见违必纠外，还将联合巡警、刑警、派出所等警力组成若干工作组加强路面执法，以期行动结束后，涉及摩托车的交通事故及“双抢”案件都有所下降。

    摩托事故占交通事故大半

    根据省交警总队近期发布的《广东省2003年道路交通安全秩序整治工作方案》，摩托车专项整治被排在首位。主要整治无牌无证、假牌假证摩托车上路行驶，驾驶或乘坐两轮摩托车不带安全头盔，摩托车超载、不按规定让行、违章占道、超速、逆向行驶、违章超车和随意横穿马路等违章行为。据交警部门提供的数据，目前广东省约有870万辆摩托车，占全部机动车总数的77％。每天都有大量的摩托车充斥着广东省的道路，其中约有一半以上是有违章行为的。近几年来，由摩托车造成的交通事故更是占了所有交通事故的近一半。

    “双抢”分子多骑摩托作案

    摩托车除了对交通造成影响外，无牌无证摩托车给社会治安带来大量问题，成为犯罪分子实施抢劫、抢夺的重要作案工具；非法营运的摩托车驾驶员争抢客源的事件在广东也时有发生。因此，此次整治也将配合巡警、刑警、派出所等，对涉及摩托车的“双抢”刑事案件进行打击。

    全省每月一次统一行动

    据悉，经过4月1日至5月11日的宣传发动期后，整治行动将从5月11日正式开始，广东省交警总队要求在此期间（至12月25日）每月一次全省统一行动，各地也要根据自己的实际情况每月不少于两次全市统一行动。各地采取先整治主干线，后整治次干线；先整治城区，后整治乡镇等方式，对摩托车违章者将做到见违必纠。并按照有关规定对违章者进行教育、处罚和违章记分。对查扣的违章车辆，有合法来源的无牌摩托车，要强制车主办理入户手续；对牌证不齐，且又无法说明车辆合法来源的，要移交公安刑侦部门查处；对非法拼（组）装的摩托车（包括利用国产、进口和报废零部件非法拼装的摩托车），一律没收并拆解。

    广州实施摩托车强制报废　年内将报废五万余摩托车

    从今日（4月1日）开始，广州市将对摩托车实行定期强制报废措施，即对使用满15年或以上的摩托车在2003年10月1日前一律强制报废；而在1990年1月1日前注册登记的到期报废摩托车，在2003年内一律报废，不得延期。

    两轮摩托使用年限10年

    据交警部门统计，广州市到目前为止应该报废而未报废的车辆已经达到54786辆。出台以上规定是根据此前国家有关部委联合发布的《摩托车报费标准暂行规定》的要求，结合广州市的实际制定的，具体规定如下：在广州市办理注册登记的所有两轮摩托车的使用期限为10年，车辆每年定期检验两次，经检验符合国家机动车运行安全技术条件的，可继续使用，但最长不超过3年（达到使用年限的两轮摩托车需要延缓报废的，不需要进行审批）。连续两个检验周期（即1年内）未参加检验的，实行强制报废。

    车辆延缓报废期间，不予办理过户、转籍登记手续。

    使用满15年或以上的摩托车在2003年10月1日前一律强制报废；在1990年1月1日前注册登记的到期报废摩托车，在2003年内一律报废，不得延期。

    三轮摩托使用年限8年

    所有三轮摩托车的使用年限为8年，达到报废标准后一律强制报废，不得延期。

    达到强制报费标准的摩托车禁止上路行驶，违者，广州市公安局交警支队将按有关规定处罚。

    广州摩托六大顽症

    横冲禁行路

    人民路和其相通的每一条马路的交叉处，都竖有一块摩托车禁行牌。人民路全天禁行摩托车后，仍有摩托车闯禁行牌。3月28日10时许，记者在人民路看到，一辆车牌号为“粤A7683×”的摩托车从同乐路开出来，迅速驶上了人民路南行的人行道，由于行人较多，车速不快，摩托车手一直在按喇叭。

    没过几分钟，从观绿路又“窜”出一辆摩托车，驶上了人民路的人行道，在人群中扭来扭去，一会就不见了。这些违章车辆不但违章行驶禁行路段，还跳上人行道甚至骑在盲道上跟盲人“抢路”，制造了很大的交通事故隐患。不仅如此，还有一辆载人不带头盔的摩托车违章行驶入人民路，其后座坐着一名30来岁的女士，因为没有带头盔，长长的头发向后横飘在空中，潇洒之余全然不知潜在的生命危险。

    充当货车载物

    3月28日上午11时许，记者在花地湾地铁口看到，一辆超载的摩托车后座位和两侧捆满了电线、消声器等一些摩托车配件，但司机还不甘心，竟将两箱子摩托车链盒配件摞到了驾驶座上，而司机自己干脆坐到了油箱上开车，摩托车不堪重负，最终“瘫痪”在地。据司机介绍，他在芳村开了一家摩托车维修行，经常到处跑来跑去批发一些配件，因为雇请货运汽车，动辄就要几百块钱，觉得划不来，所以每次都用自己的摩托车来运。

    该司机告诉记者，一般情况下，警察看不到。他很早就想买一辆小货车，但考虑到每个月的养车费也要两三千块钱，便打消了这个念头。说话间，该司机装好了货物，又拍了两下，似乎感觉还挺结实，便又坐在油箱上，“嘟嘟嘟”，摩托车“横着”就窜上了机动车道。

    公交站抢客源

    在芳村西朗村西朗地铁站和9条公共汽车路线西朗站的交会处，有一个大约200平方米左右的广场，该广场成了大量摩托车仔聚集争相拉客的地点。

     3月28日中午12点左右，记者在该处看到，广场边上竖着一块黄色的警示牌，写着“禁止营运中巴、出租车、摩托车在此上落客”，但就在该警示牌下方，约20辆摩托车窜来窜去，每当一辆汽车进站，都会有10来辆摩托车挤上去拉客，把汽车后门堵得严严实实。记者注意到，这些摩托车分别挂着湖北、湖南、江西、广西等外省的车牌，还有“粤Y”、“粤X”、“粤E”等省内其他地方的车牌。一名搭客仔告诉记者，他来自湖南郴州，从家乡骑了一辆摩托车过来搭客。他说从不敢到市中心搭客，只能在城乡结合部地带载客，一般情况下一次三四块钱，这样一天下来能挣三四十块钱，感觉“不错”。