近日，笔者从福建机电产品进出口办公室了解到，2003年第一批的进口车配额许可证将在3月底发放，据悉，此次全省发放的量将在去年400张的基础上有所增加。对此，福建机电产品进出口办公室主任黄晓东说，新证的发放将进一步刺激今年的进口车市场，但由于福建市场对进口车的需求量还很大，进口车在价格上还不会因为新证的发放而出现波动。 

    　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 进口车扑朔迷离 

    今年车市春来早，在国产车争相登台的时候，进口车价会是怎么样的一个走势呢？新证的发放又会不会左右进口车价呢？ 

    福州世纪兴汽车贸易有限公司的陈副总经理认为，2003年进口汽车的价格不会像2002年那样出现大起大落，但下降幅度不会很大，时间上也是逐步到位的。因此，虽然今年汽车关税税率降低5.6个百分点，但由于日元汇率和欧元汇率的变化，导致了进口汽车价格稳中有升。他分析说，价格的涨跌幅度的减小使那些急需用车的消费者放弃了持币待购的心理。不仅如此，由于2003年的新许可证到3月才开始下发，经销商手中许可证都是去年的，且数量有限价格高，加上汇率高等原因，造成了进口车价在未来一段时间内都将保持居高不下的局面。 

    从车市前沿了解，由于现在到港口的2003年新款车数量在增加，包括奔驰、宝马、VOLVO等，2003年都将大规模推出技术升级版，开始替换一些市场占有率很高的老车型，从而在年初形成了新的价格模式。 

    比较乐观的看到，由于2003年将有一大批国产新车型上市，这些新车型与进口车几乎完全同步，特别是SKD或DKD组装的新款车更是如此，这使原装进口车在车型超前和技术含量上的优势大大削弱。以往进口车价格比同档次国产车高30%的幅度，今年也会大大降低。 

    　　　　　　　　　　　　　　　　　进口车福建跑马圈地 

    尽管围绕进口车还有配额紧张，价格看涨等因素，但据了解，今年初以来，在福建、广东、浙江等经济较发达的沿海地区的市场上，进口车销售情况普遍稳中有升。2002年，德国宝马由于加快了在福建市场的推广步伐，当年销售就大增60%，除宝马外，奔驰、丰田、奥迪、沃尔沃、欧宝、雷诺等公司也都加快了拓展福建市场的步伐。在福建省整个进口车消费市场中，以福州，泉州，厦门几个城市的消费最为活跃，来自福建省泉州市交通局车购办刚刚统计出的数据表明，进入1月份以来，泉州进口车销售量持续增加。元旦过后，因受供求关系和外汇汇率影响，来自欧洲和日本的主打车型价格持续走高，价格上浮最多的达4万多元。然而，泉州人的购车热情没有丝毫减弱，反而随车价一起升温。据统计，1月1日-20日，泉州进口车销售达240辆，特别是1月15日以后，进口车销售更是达到一个高峰，仅1月20日就卖出35辆。车购办有关负责人认为，1月份泉州进口车销量有望达到260-270辆，是去年1月份销量61辆的4.4倍。 

    进口车经销商们认为，进口车价上涨后销售量不降反升的主要原因，一是年终资金较充裕；二是很多人有赶在春节前买车的消费需求；三是泉州人对进口车一向情有独钟，虽然看到进口车降价是必然趋势，但不愿久等。据业内人士认为，这股进口车旋风受买方市场强劲的影响将会持续很长一段时间。 

    　　　　　　　　　　　　　　　　　 进口车要过3C关 

    另外一个对今年进口车市场影响颇大的因素是3C的认证，福建省机电产品进出口办公室有关人士介绍说，3C是指进口车强制性产品认证制度 CCC ，主要是通过制度强制性产品认证的产品目录和强制性产品认证程序规则。从2003年5月1日起，凡列入《目录》内的产品未获得指定机构的认证证书或未按规定加贴认证标志的，不得进口、出厂销售和在经营服务场所使用。 

    据了解，虽然在国内大部分的主流进口车已经通过该项实验，但仍有一定数量的进口车型没有通过或者主动放弃。5月1日以后，这些车型就要停止销售，这会对进口车市造成影响，特别是对做一些偏门车的进口商影响最大。多数车商认为，就福建省汽车市场上的进口车型来看，绝大部分的进口车都是一些很成熟的车型，通过3C的认证应该是没问题的。 

    黄晓东指出，未来的进口车经营风险将加大。进口车经销商除了要面对正常的经营风险、市场风险外，还要面临汇率风险、许可证风险、政策风险、竞争风险和国产新品车频频上市带来的压力，这对进口商的专业水平和综合能力是个巨大的考验。 袁旭升 

      

稿源：【福建日报】