海口火车站已基本完工，正在进行项目的扫尾工作

    

　　海口火车站迎来了第一列跨海而来的火车。目前，火车轮渡往返于琼州海峡，与南、北港栈桥多次进行以火车、汽车上下渡轮为主的“船桥港三位一体”的联合调试，联合调试将于本月１８日结束。

    摆渡火车的“粤海铁一号”渡船总造价二点一亿元，排水量一万二千四百吨，设计最小航速每小时十五海里，总长一百六十五点四米、宽二十二点六米，载车重量四千二百吨，主甲板可载货运列车车厢四十节或客运列车十八节，一千三百六十名旅客。

    粤海铁路通道总投资四十五亿元人民币，全长约三百四十五公里，其中广东省境内的湛江至海安线铁路一百三十九点一二公里；海南省境内的海口至叉河西环线铁路一百八十二公里；琼州海峡铁路轮渡二十四海里。

    粤海铁路一九九八年开工，到今年十月底，已累计完成投资三十六点九亿元，已完成总投资的百分之八十二，除湛海线已投入营运外，轮渡工程的待渡场线下栈桥下部、港口防波堤、码头工程、海口火车站调度楼主体工程等都已完工。海南省境内的海口至叉河西环线铁路正在建设之中。

    来源：中国广播网　　作者：杨明品　　  

两列崭新的火车头已经停靠在海口火车站

铁路工人正在测量载重火车驶过后铁道的宽度是否有变化