春节即将来临，沈阳的“民航”“铁路”为争夺客源而展开激烈竞争，各自使出优惠招数，令出行的人们大获“渔翁之利”。

    元旦放假后一上班，沈阳铁路局就进行提速实验，并宣布：从沈阳到大连四百公里的距离仅用三小时二十八分钟。铁路部门说，这次投入提速实验的是中国自行设计的高速、高档列车，代表中国铁路制造业的最高科技水平，由一辆动力车和六辆拖车组成，全列定员四百二十人，全部软座，设计时速为二百公里。

    此间的北方航空公司迅速作出反应，一周过后便启动“服务品牌创建工程”。该公司描绘自己的“品牌创建工程”将瞄准国际标准，全面提高员工整体素质，实施项目主要包括全开放式值机服务，旅客在任意柜台随到随办理乘机手续；温馨、典雅的空中服务；高品位、高档次的头等舱服务；快速、方便的中转服务；无人陪伴特殊旅客的贴心服务等。

    不甘示弱的沈阳铁路局随手打出“价格牌”：春节期间除沈阳至上海的K190次票价上浮三成外，沈铁客车其它车次的票价基本与往年大体相同。同时针对学生寒假运输工作，沈阳铁路局加开大连至北京、长春至北京、长春至南京学生专列，并在沈阳至广州、沈阳至北京等十多趟列车上，加挂扩编，以确保大学生寒假走得了、走得好。

    而北方航空公司则公开承诺：春运期间教师学生乘飞机优惠，同时增加航班班次和包机。这家航空公司决定在春运期间增加一百七十七班航班、五十四班包机，将主要运力投放到南宁、福州、厦门、昆明、海口、哈尔滨等热点城市，以满足广大旅客的出行需要；同时，从一月中旬到三月十日，对乘坐北航国内航班的教师和学生实行优惠，教师可优惠四分之一，学生可优惠五分之二。

    沈阳铁路部门则宣称，从今天开始，沈阳铁路局除增加售票窗口和客票代办处外，还继续对学生实行购票、托运、坐车、上车“四优先”政策。同时扩大列车编组，增开北京、南京、金华、长沙、广州、哈尔滨等方向的临时列车，以保证旅客顺利出行。

    想起十几年前，人们出门为购得一张车票或机票而走“后门”、托人情的往事，对比眼前“民航”“铁路”争夺客源“战犹酣”的热烈场面，谁人能不感慨良多：中国政府的改革正给中国人民带来越来越多的实惠。

作者:金果林

稿源：【中国新闻社】