从昨晚开始的南宁市买摩托车狂潮，直到今天下午记者发稿时，仍未见平息。记者下午获悉，许多车行的摩托车全部销售一空，买车的人要先交订金，1月8日才能得到车。

    1月6日下午，南宁市政府宣布，从1月10日起，停止办理摩托车入户登记，并对所有已到使用年限的、在用摩托车实施强制报废解体制度，同时全面停止二冲程发动机摩托车上路行驶；环保部门和公安交通管理部门依照有关法规，对尾气排放超过国家标准的摩托车分别给予相应处罚。3月10日起，注销已发放的摩托车《营业运输证》、《营业执照》，禁止并严厉查处摩托车客运行为；注销残疾人专用车《营业运输证》，残疾人专用车只限残疾人作为代步工具。7月10日起，禁止非南宁市籍号牌的各类型号摩托车进入南宁快速环道以内所有道路行驶。

    消息发布后，从当天晚上起，摩托车行开始挑灯卖车，车管所、稽征站全都排起了长龙，不得不增设办证点。

    据统计，到2001年底，南宁市大约平均每6人就拥有一辆摩托车，市区则平均不到2．5人就拥有一辆摩托车，这一数字远远高于全国其他城市。目前南宁市区的摩托车入户量仍以平均每天150多辆的速度在增长。据估计，在南宁市行驶的摩托车总数不下50万辆，其中包括非本市号牌的摩托车（约10万辆）和非法营运的残疾人专用车（约5000辆）。如不采取措施，未来两三年内，南宁市的摩托车就可能发展到70万辆。

    摩托车的快速发展，已经严重地污染了城市的空气。据悉，摩托车排放的有害污染物已占到全市各种人为污染源排放总量的50％以上。

    大量摩托车和残疾人专用车非法营运，一方面扰乱了营运秩序，另一方面也加大了市区道路的交通流量。据统计，1辆营运摩托车每天的行驶里程大约相当于10辆正常使用的摩托车。交通拥挤、道路阻塞，摩托车数量过多是造成南宁城市肠梗塞的主要原因。

    据介绍，今年，南宁市将新增公交线路11条，并使全市公交线路由现在的48条增加到59条，用来解决限制摩托车后市民交通问题。

作者:胡平

稿源：【中国青年报】