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南渡江铁桥下好大一个坑

作者:谢向荣 陈琦

2001年8月10日10:41

    

    省航道管理局的工程师今天向记者透露了一个令人吃惊的消息:该局去年对南渡江铁桥河道附近进行了水下测量时意外发现,在挖沙较为集中的铁桥附近,河床底部已基本形成了面积约1.3平方公里的水下大坑。目前南渡江铁桥附近河段由于深浅不一,水流条件恶化,存在较大的隐患。

    去年南渡江铁桥倒塌后,为了解是否会造成碍航,省航道管理局对该河段进行了水下测量。从他们的测量结果———南渡江铁桥附近水深图可以清楚地看出,这段河底凹凸不平,铁桥附近河床底部标高大部分为-7到-8米,局部已达到-12米。而按自然条件形成的河底较为平缓,河床底部标高为-2米左右,

    据悉,南渡江中下游目前过往船只较少,没有货运船只,主要航行船只是一些小船及抽沙船。该局总工程师云光认为,南渡江中下游航道目前虽然使用标准较低,但却不能忽视它的价值,因为每一个内河的出海口都是一笔宝贵的资源,不能任意践踏,如果有序的挖沙开采,不仅能利用这些资源,还有利于航道的通行。但像目前的这种乱采滥挖,会影响河流的走向、速度,不断地恶化航行条件。

    根据1987年国务院颁布的《中华人民共和国航道管理条例》第二十二条规定,不得在通航河道内挖取沙石泥土,堆存材料,不得恶化通航条件。省航道管理局前几年在发现南渡江中下游河段存在乱采滥挖的现象后,曾发布了禁止在南渡江航道上乱挖沙的通告,然而公布后却收效甚微。有关人士认为,整治南渡江的乱采滥挖现象靠任何一个部门孤军作战是行不通的,应加强各部门之间的整体协调,才有利于综合治理。 

稿源:【海南日报】

 

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