哈埠汽车市场开始降价

    ６月１２日，死水一潭的哈尔滨汽车市场终于开始动作：吉利豪情轿车宣布售价从５万５千元下降到４万６千元，降幅超过１５％。

    ５月２１日，国家计委决定放开国产轿车价格的消息见诸媒体后，对于汽车市场是否会做出反应，各家众说不一。"国家计委出台的政策不会对国产轿车价格产生太大的影响，近期国产轿车价格不会有太大波动"的说法占了上风。市场反应滞后，有多重原因，比较公认的说法是国家计委宣布放开是对既成事实的一个承认，不少厂家早就按市场规律销售了。还有一个原因是大多数汽车销售商不愿承认的，那就是绝大多数国产汽车是国企产品，国企再改革也仍然有遇事慢三拍的毛病，而吉利恰恰是民营企业产品。

    到目前为止，中国汽车市场上的中档车也就是１０万元--２０万元价位的产品，仍然没有任何动作。汽车在发达国家早已经是微利产品。在美国，汽车推销员是一个很没有吸引力的职业。但在我国，汽车的产销利润很高，这是一个阻碍中国汽车工业发展的重要原因。哈尔滨的吉利代理商华盛车行总经理马国庆称："吉利降价降的是利润，车的品质不仅没有降低，内饰还提高了。我们降价就是寻求微利，让真正的工薪阶层买得起车。"

    汽车市场竞争相当激烈。如果有一家挑起价格战，其余厂家极有可能跟进。吉利轿车已率先点燃降价战火，各大汽车厂商下一步如何应对？汽车市场是否如乐观人士预测的那样：一场国产轿车价格大战在所难免？

作者:李牧