|
东北网哈尔滨2月23日电 不久,在哈尔滨市区开车可以不通过收音机而对路况“一目了然”,你可以一边开车一边通过“电子交通地图”了解哈市城区即时的交通状况。这是新鲜出炉的“哈尔滨智能化公安交通系统规划”中描绘的蓝图。
记者近日从哈尔滨市公安局交通警察支队指挥中心获悉:在未来4年内,哈尔滨将斥资1.1亿元全力打造哈尔滨智能化公安交通系统,届时哈尔滨的交通网络将变得快速、安全、高效、便利。
智能化交通到底啥样
目前,哈尔滨市智能化公安交通管理系统(简称ITMS)建设已全面启动,工程投资2400余万元,用来购买包括计算机交换设备、小型机、客户服务器等各种高新技术产品,构建包括由信息采集、信息处理决策指挥、信息发布交通诱导三个体系组成的智能公安交通管理系统主框架。这项系统工程建设将于今年末完成。
据市公安局交通警察支队指挥中心副主任吴玉明介绍,ITMS应用了视频监控、自动控制、数据通讯、人工智能、信息工程、计算机网络等高新技术,集成了交通电视监控、交通流量检测、机动车车辆管理、机动车驾驶员管理、112报警服务系统、闯红灯拍照、驾驶员违章处罚等系统,形成一个计算机管理网络,实现对整个城市道路交通的动、静态数据采集、加工、处理、识别、通信、显示的一体化管理。让交通管理者和参与者即时了解各种交通状况,指挥和选择最佳行驶路线,从整体上提高交警的快速反应能力,确保城市道路交通安全和畅通。
据了解,ITMS将建立静、动态信息共享的原始数据库,对信息进行处理、分析、加工、识别,在中央控制系统中建立决策平台,运用计算机辅助决策系统中的各种预案进行决策指挥,形成信息处理决策指挥服务。再通过设立的交通信息咨询服务器,建立交通指挥台,交通可变情报板,事故救援及INTERNET子系统,通过各系统配合向交通指挥者和交通参与者发布各类信息和指示交通诱导服务。向交通参与者广播交通安全常识,使市民能通过互联网、路边可变情报板、车载电脑等车载终端设备及其它方式获得所需的公共交通信息。
年末,哈尔滨市智能化公安交通管理系统的开发应用将初具雏形。那么,该系统的推出会给市民带来哪些便利呢?
“电子地图”免去堵车之苦
据悉,一般市民感兴趣的“电子地图”、“车辆卫星定位系统”等内容已经纳入ITMS发展规划之中。即将面世的“电子地图”主要是通过网络技术,动态、直观地反映城市道路交通的状况。首先是电子摄像头从各条马路捕捉交通流量信息,传输到控制中心,经控制中心处理,获悉哪个路段车流顺畅,哪个路段车速较慢,哪个路段有堵塞情况、哪条道路完全堵死。再通过大屏幕信息板,交通广播、网站、声讯、广播、电视和订制短信等方式提供给大家,进行车辆的导航。具体说,如果我们想到一个地方,通过交管信息中心的平台,就能知道到达目的地的最佳路径,避免堵车、绕道的可能。
ITMS建成后,交警部门对道路情况将会了如指掌,而司机行车、市民乘车,也可即时查询。它可为驾驶员提供准确的、实时的交通信息和最佳的行车路线。可以根据导航系统提供的电子地图到达目的地。同时,交通管理部门还可得到控制中心统一的交通信息支持和实时调度管理;如果受控车辆有违章违规情况或有其它突发情况发生,控制中心将在第一时间获知并采取措施予以解决。各级交管部门可以掌握车辆的动态信息,对违章车辆即时进行警告,及时进行车辆的疏导和分流,对突发事故也可以在第一时间做出反应,减少人员和经济的损失。这种与以往单向管理完全不同的管理模式确保了交通管理的实时性和交互性。另外,如果有被盗情况发生,可以通过控制中心迅速发现车辆的位置线索,进而追回被盗车辆,避免经济损失。
一个路口每年省下两万多
近年来,虽然哈尔滨市在改善交通方面取得了令人瞩目的成就,但交通问题仍然不容乐观,存在着道路拥挤、运输效率低下、污染严重等问题,市区交通阻塞点多,塞车现象严重。与发达国家和地区相比,哈尔滨交通管理水平依然比较落后。在交通管理的指导思想上,哈尔滨的交通管理仍处于初级阶段,管理者仅仅将出行者当作被动的对象来对待,而不能将其作为交通管理的参与者来对待,哪里堵塞疏导哪里,而不是防患于未然。因此,打造现代化的城市智能交通已刻不容缓。
2001年1月12日,由全国9名交通工程专家组成的专家组,受哈市交警支队的委托,对《哈尔滨智能化公安交通管理系统》方案进行了论证。最后,专家一致认为:该方案有超前意识,总体设计思想明确,构想全面,技术完全可行,建议应及早上马。
有关专家论证:ITMS建成后,如果提高道路通行能力按30%计算,主干道的车速可达45公里/小时,一般道路30公里/小时。按每减少一次停车平均节省油耗0.06千克计算,考虑到减少磨损因素,一个路口每年可节省2.6万元。
同时,发展智能交通对哈尔滨交通管理的现代化意义深远,对营造绿色生态城市、申办冬奥会,都将起到积极的促进作用。
资金缺口如何填补?
近年来,哈尔滨市在交通现代化建设上,虽有所投入,但杯水车薪。据了解,完成哈尔滨市智能化公安交通管理系统所需资金包括配套设施及施工费用,总投入为11380万元。尽管前期建设的资金已到位,但后期工程的资金还没有着落,资金短缺成了制约我市智能交通建设的重要因素。
不久前,国家科学技术部正式确定10个城市为首批全国智能交通系统工程试点城市,其中广州、中山、深圳、上海、天津、重庆、济南、青岛、中山、杭州、南京市榜上有名,这些入选城市都将获得科技部的资助。据悉,我市也在积极申请该项目,但能否入围尚无把握。
据市交警支队指挥中心副主任吴玉明介绍,哈尔滨进行智能化系统改造的同时,国内外不少高新技术公司闻风而动,纷纷参与竞标, 这些公司拥有强大的科技力量和财力,而我们最缺少的就是资金。因此哈尔滨是否可以考虑进行一次大胆的尝试,利用这些公司的资金和设备,进行哈尔滨的交通智能化建设。换个说法,就是租用这些公司的设备。例如,租用闯红灯的拍照设备,可以通过对违章者的罚款偿还设备的本金。吴玉明说,这应该是一个行之有效的办法。
作者:薛明
来源:东北网-哈尔滨日报
|