|
在福建省石獅市蚶江鎮蚶江村前□，有一個清代蚶江海防官署遺址。在遺址中央，倚著斷壁，“對渡碑”默默矗立。這塊誕生于198年前的長石，飽經風霜，在獵獵的海風中，它向世人訴說著海峽兩岸曾是一派怎樣的繁忙往來……
乾隆四十九年（公元1784年），清政府在蚶江設正五品海防官署，統轄泉州一府五縣（含今廈門）的對台貿易，俗稱“泉州分府”。負責商漁挂驗、海域巡防、督促“台運”、處理民間訴訟等事務。欲渡台者由官署通判發照，禁止偷渡。同年，清政府詔令蚶江為“泉州總口”，指令蚶江港與台灣鹿仔港對渡。
鹿仔港即現在的鹿港，位于彰化縣西海岸。明末鄭成功時期及清政府統一台灣后，泉州一帶移居台灣的百姓多從鹿港登岸，使那里得以較早開發。至雍正九年（1731年）時，鹿港已成為清政府設置的島內九大貿易港口之一。
蚶江至鹿港的對渡航線開通后，海峽兩岸航行時間僅需一晝夜，所以，泉州等附近各縣的對台貿易，都經蚶江出入。乾隆五十七年，蚶江又辟航線至台灣淡水八里坌﹔道光四年，再辟航線到台灣海丰。至此，兩岸對渡的5條航線中，蚶江占了3條。
從蚶江運往鹿港的貨物，以陶瓷、家具、藥材、茶葉、布匹、煙葉為主。貨物一到港口，駐地人員就聯系銷售，然后采購台灣貨裝船回載。回程的貨物多為大米和木材，有時也運水果、鮑魚、江貝、紫魚巴、白糖，等等。
與蚶江對渡后，鹿港“舟車輔樓，百貨充盈”，被人們稱為“繁華勝似小泉州”。鹿港集市是當時台灣最大的貨物集散地，僅“台運”糧食一項，每年由此地轉運的就有2萬余石。由于泉州人紛紛移居，鹿港人口增至近20萬，成為台灣島上的第二大市鎮。
以蚶江為總口的兩岸對渡的鼎盛時期持續了近60年。鴉片戰爭后，帝國主義列強入侵廈門，在控制海關的同時，開設洋行、銀行和輪船公司，泉州港的地位逐漸被廈門取代，蚶江的對台貿易從此中落。甲午戰爭后，清政府向日本割讓台灣與澎湖，蚶江與台灣的對渡從此成為歷史。
失去存在意義的蚶江海防官署隨后也關閉了。人去屋空，只留下了鐫刻于嘉慶十年（1805年）的“新建蚶江海防官署碑”。因碑上記錄的是設置蚶江海防官署的意義，以及蚶江與鹿港對渡貿易的盛況，故俗稱“對渡碑”。作為兩岸通航通商的歷史見証，“對渡碑”是全國惟一的。已被列為福建省第四批重點文物。
讀讀下面這一小段碑文，你就會為當年兩岸商貿往來的繁華所震撼：蚶江為泉州總口，與台灣之鹿仔港對渡……大小商漁，往來利涉，其視鹿仔，直戶庭耳。利之所在，群趨若鶩，于是攬載商越，弊竇滋焉……
2003年3月28日
|
